Трактор Рекон РТ-308

Тяговый класс трактора 4
Двигатель ЯМЗ, четырехтактный, дизельный,
V-образный, атмосферный, 8 цилиндровый
с электрическим стартером, заводится ключом.
Мощность двигателя, л. С 240
Номинальная частота вращения
коленчатого вала двигателя об/мин 2100
Удельный расход топлива при
эксплуатационной мощности,
г/ (кВт*ч), [г/ (л. С.*ч)] 225, 165
Скорости движения, не менее, км/ч:
- наибольшая транспортная 43
- рабочая от 5 до 12
- заднего хода от 2 до 27
Число передач:
- переднего хода 6
- заднего хода 3
Эксплуатационная масса, кг 9000 (+/-)200
Агротехнический просвет, мм, не менее 490
Грузоподъемность заднего навесного
устройства (на оси подвеса), кг 6500 (Ширина захвата плуга 5 - 7 корпусов
в зависимости от почвы)
Габаритные размеры, мм:
– ширина (при минимальной колее) 2500
– длина 5600 (6300 при опущенной навеске)
– высота:
по крыше кабины 3310 (+/-)150,
с маяком, высота по маяку 3520 (+/-)150
Колея, мм 1910
Шины ИЯВ - 7921. 3-r24 (ширина 540 мм)
База трактора, мм 3260
Рулевое управление гидравлическое с двумя поворотными цилиндрами.
Особенности и преимущества конструкции:
1. Автоматизированная трансмиссия. На тракторе установлена автоматизированная
трансмиссия с электрогидравлическим управлением. Трансмиссия состоит из коробки
переключения передач (АКПП) на 6 передач, передачи сбалансированы таким образом,
что при номинальных оборотах двигателя тяговые усилия машины соответствуют
регламентированным усилиям для всех видов сельскохозяйственных работ, а меньший
набор зубчатых зацеплений в трансмиссии увеличивает её КПД в несколько раз, что
приводит к минимальному расходу топлива.
Переключение передач без разрыва потока мощности (power. Shift)
электрогидравлическое с компьютерным управлением. Переключение передач
трансмиссии «Power. Shift» осуществляется с помощью электронного рычага, П-образно.
Преимущества. Такое устройство реверса и КПП повышает производительность труда, облегчает
режим работы оператора и снижает расход топлива.
2. Система автоматической блокировки дифференциала.
На трактора устанавливаются мосты импортного производства, запас прочности моста
превышает максимальный расчетный в 2 раза. Мосты оборудованы системой
автоматической блокировки межосевого дифференциала «No Spin».
Преимущества. Предотвращает пробуксовывание колес и повреждение верхнего слоя почвы при
маневре трактора скоростью, вплоть до торможения. Снижает расход топлива при транспортных
работах. Ресурс безотказной работы увеличен. Возможность замены мостов ведущих друг на друга,
приводит к унификации и повышенной ремонтопригодности.
3. Гидросистема. Гидросистема рулевого управления. На тракторе установлен
гидроруль имеющий LS линию.
Установлен насос шестеренного типа (Расход 100 л/мин) - рулевого управления и
установлен 2й насос шестеренного типа (Расход 120 л/мин) навесного оборудования. Есть
возможность установить 3й насос с тем же расходом, это - “опция”.
Преимущества. За счет оптимизации подаваемой нагрузки на поворотные цилиндры, уменьшен
расход топлива, увеличен ресурс работы цилиндров рулевого управления, увеличен ресурс работы
насоса дозатора и общего гидравлического насоса.
4. Компоновка трактора. Компоновка тракторов вида 4к - 4Б, обоснованно является
лучшей в области ресурсосбережения. Развесовка машины - 60%/40%.
Преимущества. Тракторы, имеющие компоновку 4К - 4Б, являются самыми энергонасыщенными в
своем классе и имеют меньший радиус поворота относительно других компоновок. Оптимальная
развесовка машины и одинаковые радиусы и профили
колес, позволяютболееравномерновоздействоватьнапочву. Увеличенный клиренс, позволяет машине
преодолевать самые тяжелые условия бездорожья.
5. Кабина. Комфортабельная кабина с улучшенной эргономикой оборудована:
каркасом безопасности FOPS ROPS (безопасность при опрокидывании и от падающих
предметов);
максимально увеличенная обзорность, добавляет удобство при работе и повышает
безопасность;
место оператора по центру кабины;
рулевая колонка имеет современный вид: все
датчики расположены на панели самой колонки;
сиденья отечественного производства подрессоренные,
имеют функции регулировки в трёх плоскостях;
электромагнитный селектор позволяет переключать
передачи, без особых усилий с повышенным комфортом;
кабина имеет два обогревателя и один кондиционер,
что максимально повышает комфорт при работе в любое
время года;
также в кабине имеется магнитола и осветители салона;
Преимущества. За счет современных систем комфорта, нагрузка
на оператора сведена к минимуму. Повышена безопасность.
6. Капот открывается целиком.
Преимущества. Открывает полный доступ к двигателю, радиаторам и прочим элементам
подкапотного пространства, что очень удобно при обслуживании мотора. Фильтры гидравлические
можно чистить и менять без особых усилий, так как они расположены снаружи капота.
7. Объем топливного бака. В штатной комплектации установлен топливный бак
объемом 430л., что позволяет работать долгое время без дозаправок.
8. Комплектующие. Большая часть комплектующих, особенно расходные,
отечественного производства.
Преимущества. Позволяет производить ТО, не привлекая завод-изготовитель. Доступность покупн